Autor: Daniel Josling

Drezno/Lipsk/Magdeburg – Saksonia i Saksonia-Anhalt zamierzają stopniowo ograniczyć swoje wsparcie finansowe dla lotnisk Lipsk /Halle oraz Drezno . Pomoc dla Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) ma zostać w zasadzie zredukowana do zera do 2030 roku, poinformował minister finansów Saksonii Christian Piwarz (50, CDU) w Dreźnie podczas prezentacji studium zleconego przez MFAG.

Dla Drezna przewidziano specjalną drogę. Saksonia chce od 2027 roku, początkowo do 2030, dodatkowo wspierać ten lotnisko roczną kwotą dziewięciu milionów euro – bez udziału Saksonii-Anhalt.

„Jesteśmy w bardzo trudnej sytuacji restrukturyzacyjnej”, ale pierwsze sukcesy już się pojawiają – powiedział Piwarz, mówiąc o burzliwych czasach. Teraz wiatr jednak słabnie. Minister finansów wyraził wyraźne poparcie dla holdingu lotniskowego. Istnieje uzasadniona nadzieja, że pod koniec dekady państwowe dotacje zostaną zakończone.

Minister finansów Saksonii-Anhalt, Michael Richter (71, CDU), mówił w Magdeburgu o trudnym okresie dla lotnisk. Z jednej strony było to spowodowane pandemią koronawirusa , z drugiej – wojną na Ukrainie .

Procedura restrukturyzacji jest jednak w planie, co daje uzasadnione nadzieje, że lotniska w nadchodzących latach znów będą wykazywać dodatnie wyniki. Kolejną możliwością jest sprzedaż lub wynajem niewykorzystanych terenów.

Podobnie optymistycznie wypowiedział się szef Mitteldeutschen Flughafen AG, Götz Ahmelmann. W 2030 roku ma zostać osiągnięta „czarna zero” z własnych sił. Już w tym roku zamierza się zakończyć działalność operacyjną z takim wynikiem.

Według Piwarza Saksonia i Saksonia-Anhalt porozumiały się. Obaj udziałowcy stoją „jednogłośnie” po stronie lotnisk. Dobrze jest je utrzymać i dalej wzmacniać. Są one ważne dla rozwoju Wolnego Państwa Saksonia. Zgodnie z wnioskami studium oba regiony czerpią znaczne korzyści z lotnisk.

Nowe porozumienie między Saksonią a Saksonią-Anhalt przewiduje stopniowe obniżanie świadczeń kompensacyjnych dla MFAG z łącznie 37 milionów euro w 2026 r. – do 28 milionów euro w kolejnym roku, 21 milionów euro w 2028, 13 milionów euro w 2029 i w końcu do zera od 2030 r. Według danych ministerstwa Saksonia pokrywa 81,3 % płatności, a Saksonia-Anhalt 18,7 %.

Wkład Saksonii-Anhalt ma więc wyłącznie służyć wsparciu zadań na lotnisku Lipsk/Halle. Oczekuje się, że MFAG od 2030 r. będzie funkcjonować bez wsparcia państwowego.

Równoważenie strukturalne dla Drezna jest przeznaczone na koszty o charakterze niegospodarczym. Od 2027 roku i początkowo do 2030 roku lotnisko ma otrzymywać rocznie dziewięć milionów euro. Kwotę tę pokryje wyłącznie Saksonia.

Umowa musi jeszcze zostać podpisana przez premierów obu krajów i jest uzależniona od zatwierdzenia budżetu, dopóki nie zostaną przyjęte budżety landów.

Badanie przygotowane przez Instytut Niemieckiej Gospodarki w Kolonii (Köln Consult) potwierdza wysoki wkład lotnisk w gospodarkę narodową. Według niego lotniska w Lipsku/Halle i Dreźnie generują roczną wartość dodaną w wysokości 4,6 miliarda euro i zapewniają 52 276 miejsc pracy.

Przychody podatkowe wynoszą rocznie 875 milionów euro. Dzięki temu przychody podatkowe na szczeblu krajowym i samorządowym przewyższają poniesione koszty „więcej niż sześciokrotnie”.

„Oba lotniska są życiodajną arterią dla środkowo-niemieckiego regionu” – powiedział Piwarz.