Roland Losch

Bruksela (Belgia) - Po miesiącach negocjacji z radami zakładowymi i związkami zawodowymi, Audi ogłosiło zamknięcie swojej fabryki w Brukseli . Produkcja samochodów zakończy się pod koniec lutego 2025 r., a fabryka zostanie zamknięta, ogłosiła firma dzisiaj, w czwartek.

Nie ma planu socjalnego dla 3000 pracowników. Spółka zależna Grupy Volkswagen ogłosiła, że szósta oferta firmy również została odrzucona przez przedstawicieli pracowników.

Audi oferuje teraz swoim pracownikom własną dobrowolną premię firmową oprócz ustawowej odprawy, mówi Gerd Walker, członek zarządu ds. produkcji. "Ogólnie rzecz biorąc, Audi wydaje ponad dwa razy więcej na odprawy niż wymaga tego prawo".

Fabryka produkuje tylko jeden model, duży elektryczny SUV Q8 e-tron. Jej wyniki sprzedaży maleją. Fabryka ma bardzo wysokie koszty logistyczne, ponieważ w okolicy jest tylko kilku dostawców.

Lokalizacja między dzielnicą mieszkalną, torami kolejowymi i autostradą utrudnia rozbudowę.

Spółka macierzysta Volkswagena przeżywa kryzys i nie chce wprowadzać na rynek nowego modelu w Brukseli.

Audi rozmawia również z Generalną Radą Zakładową w Ingolstadt o tym, jak można uniknąć zwolnień w Niemczech. Poszukiwania inwestora, który kontynuowałby działalność zakładu wraz z pracownikami, zakończyły się niepowodzeniem.

Walker wyraził ubolewanie, że negocjacje w sprawie planu socjalnego zakończyły się niepowodzeniem. Pracownik z 17-letnim stażem pracy otrzymałby od 125 000 do 190 000 euro, w zależności od stanowiska i wynagrodzenia.

Bez wspólnego planu rekompensat socjalnych Audi nie mogłoby zaoferować dodatkowych rozwiązań emerytalnych dla pracowników powyżej 60 roku życia ze względów prawnych.